【案例簡介】

張某是B公司的員工。2021年1月22日7時(shí)40分左右，張某駕駛普通二輪摩托車由居住地回單位上班，行駛至某路段時(shí)，因雨天路滑導(dǎo)致摔傷。經(jīng)送醫(yī)治療，張某出院時(shí)被醫(yī)院診斷為“1、左側(cè)橈骨遠(yuǎn)端骨折；2、左尺骨莖突撕裂性骨折；3、左橈尺遠(yuǎn)關(guān)節(jié)半脫位；4、左踝部軟組織挫傷”。B公司于2021年2月19日就張某的受傷向市人社局提出工傷認(rèn)定申請，市人社局于2021年3月4日依法受理。

【調(diào)查與處理】

案件受理后，市人社局依法對案件情況進(jìn)行調(diào)查核實(shí)。經(jīng)向傷者張某調(diào)查詢問情況并制作《調(diào)查筆錄》，張某反映：2021年1月22日7時(shí)40分左右，她本人駕駛普通二輪摩托車由居住地前往公司上班，在途中因下雨路滑摔倒受傷。開平市交警大隊(duì)市區(qū)中隊(duì)出具《證明》顯示：張某因操作不當(dāng)?shù)沟厥軅?/p>

綜合B公司提交的《工傷認(rèn)定申請表》、勞動合同、醫(yī)院診斷證明、張某居住證明和上班考勤記錄，以及開平市交警大隊(duì)市區(qū)中隊(duì)出具的《證明》和張某的《調(diào)查筆錄》，市人社局于2021年4月9日作出《不予認(rèn)定工傷決定書》，對張某于2021年1月22日7時(shí)40分左右所受的“1、左側(cè)橈骨遠(yuǎn)端骨折；2、左尺骨莖突撕裂性骨折；3、左橈尺遠(yuǎn)關(guān)節(jié)半脫位；4、左踝部軟組織挫傷”不予認(rèn)定為工傷,也不視同工傷。

【法律分析】

《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條（六）規(guī)定：職工在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。根據(jù)該規(guī)定，認(rèn)定為工傷須具備三個(gè)要件：一是在合理時(shí)間、合理路線的“上下班途中”；二是傷害是由交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故所造成；三是事故必須是非本人主要責(zé)任。本案中，張某雖然是在合理時(shí)間、合理路線的上班途中發(fā)生事故，但原因是雨天路滑其本人操作不當(dāng)導(dǎo)致摔傷，其受傷并非是非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故所造成，因此不能被認(rèn)定為工傷。

【案例啟示】

工傷認(rèn)定依據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》《廣東省工傷保險(xiǎn)條例》等規(guī)定作出，需具備法律規(guī)定構(gòu)成要件的職工受傷才能認(rèn)定為工傷。對于“職工在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害”這類案件，應(yīng)滿足職工在合理時(shí)間、合理路線的“上下班途中”，傷害由交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故所造成，事故必須是非本人主要責(zé)任三個(gè)要件才能被認(rèn)定為工傷。因此在提出工傷認(rèn)定申請時(shí)，申請人可對照上述要件自行進(jìn)行判斷，減少申請成本。